Bakım Mühendisi Nasıl Olmalı ?

Bir Bakım Mühendisinin Kendi Sözleriyle Tecrübeleri ve Dahil olduğu Uygulamalar. B R İ S A ( B r i d g e s t o n e - S a b a n c ı ) Lastik fabrikasında 17 yıl çalıştım. LASSA Lastik fabrikası iken, Elektronik Bakım Mühendisi olarak girdim. Stok hazırlama bölümünde Elektronik Bakım Şefi olarak çalıştım. LASSA Lastik fabrikası, Japonlarla ortaklığa gidince ismini Şirket 1989’dan sonra B R İ S A olarak adını değiştirdi. LASSA ve B R İ D G S T O N E markalı lastikler üretmeye başladı. B R İ S A olduktan sonra Toplam Kalite Yönetimi felsefesi uygulanmaya başlandı. Başta yönetim anlayışı olmak üzere her şey değişmeye başladı. İnsana bakış değişti. Eğitim ön plana taşındı. Bakım mühendisliği kaldırıldı. TÜM mühendisler günlük işlerden ve sahadan çekildi. Mühendislik AR-GE’si diyeceğimiz Geliştirme Ve İyileştirme Grubu oluşturuldu. Fabrika 2 gruba ayrıldı. Araştırma ve geliştirme konularına ağırlık verildi. Başta Enerji Tasarrufu olmak Üzere, Makine Verimliliğinin Artırılması, İşgücü Kapasitesinin İyi Kullanılması, Hurda Azaltımı, İş Güvenliği Ve İnsan Sağlığı, Yeni İhtiyaç Makine Yapımı, Mevcut Makinelerin Modernizasyonu, Yeni Teknolojilerin Uygulanması gibi konular üzerinde çalışıldı. Bu konular ile ilgili olarak bakım, üretim ve diğer ilgili gruplarla koordineli çalışıldı. Eski bir bakımcı olarak, Tüm fabrikada proje tasarımından başlamak üzere, sistem seçimi, malzeme seçimi, satın almaların hazırlanması, tekliflerin değerlendirilmesi, işin gerçekleştirilmesi, üretime verilmesi ve sistemin takip edilmesi, hataların düzeltilmesi konularında çalıştım. Pnömatik, Hidrolik Kontrol Sistemleri, Doğru Akım Ve Alternatif Akım Motor Hız Kontrol Sistemleri, Proses -Ölçme Ve Kontrol Sistemlerini Birleştiren Otomasyon Konularında çalıştım ve PLC Sistemi Uygulamaları içinde yer aldım. Allen Bradley PLC’leri Çok Sık Kullanıldı. Bu sayede Çok Makine İyileştirmeleri Yapıldı. PLC-5 Serisi Türkçe Kullanım Kitabı Yazıldı. Mitsubishi PLC, Hitachi PLC, Omron PLC’lerin kullanımı öğretildi. Sürekli Geliştirme Ve İyileştirme Felsefesi Doğrultusunda Çok Uygulamalar Yapıldı. Japonya’ya İyileştirme Ve Geliştirme Konularında Eğitim Amaçlı gidildi. 1 Ay boyunca 12 adet Bridgestone Lastik Fabrikaları gezilerek sistemler ve makineler incelendi, gözlemler yapıldı. En ilkel makineden en geliştirilmiş teknolojik makineleri bir arada görme fırsatını yakaladık. Çalışma tekniklerini, sürekli iyileştirme ve geliştirmeleri gözledik. Aynı sistem ve düşünceler doğrultusunda bizde BRİSA da mevcut makineleri iyileştirme çalışmaları yaptık. 8 şubat 2001’de Ekonomik krizde ise emekli oldum.